Toyota Fortuner 2009-2010 giá bao nhiêu?

phat to roi in pp

Câu hỏi cần tư vấn gửi về xe@vnexpress.net hoặc xemay@vnexpress.net

xin giay phep treo bang ron

Read More

Hành tinh xa xôi có 4 Mặt Trời

treo bang ron Hành tinh được chiếu sáng bởi 4 Mặt Trời khác nhau. Ảnh: Karen Teramura/UH IFA

Theo Earth Sky, hệ thống hành tinh và 4 ngôi sao mẹ được gọi là 30 Ari. Nó nằm trong chòm sao Bạch Dương, cách Trái Đất 136 năm ánh sáng.

Hành tinh khí thuộc hệ thống 30 Ari có kích thước khổng lồ, gấp 10 lần sao Mộc. Nó bay theo in hiflex quỹ đạo xung quanh ngôi sao chính với thời gian 335 ngày. Nếu nhìn lên bầu trời từ thế giới này, 4 ngôi sao mẹ trông giống Mặt Trời nhỏ. Hai ngôi sao sáng chói có thể nhìn thấy được vào ban ngày.

Ngôi sao chính có "bạn đồng hành" tương đối gần. Chúng bị "nhốt" trong quỹ đạo rất xa so với một cặp sao khác khoảng 1.670 đơn vị thiên văn (một đơn vị thiên văn là khoảng cách giữa Trái Đất và Mặt Trời). Các nhà khoa học cho rằng, rất ít khả năng hành tinh này hoặc bất kỳ Mặt Trăng nào bay quanh nó có khả năng duy trì sự sống.

Để có được khám phá trên, họ đã sử dụng nhiều dụng cụ trang bị cho kính viễn vọng tại Đài quan sát Palomar ở thành phố San Diego, Mỹ. 

Lê Hùng

in hiflex

Read More

Chelsea đoạt Cup Liên đoàn Anh 2015

Các bàn thắng của Chelsea đến ở cuối hiệp một và đầu hiệp hai. in decal Terry lên tham gia một tình huống cố định và mở tỷ số bằng pha ra chân dễ dàng đúng phút chính thức cuối cùng hiệp đầu. Costa thì lập công ở phút 56 với một cú sút sấm sét từ góc hẹp, khiến bóng đập chân hậu vệ Tottenham đi vào lưới.

Nhưng tỷ số 2-0 chưa phản ánh đúng cục diện trận chung kết trên sân Wembley, nơi Chelsea lẽ ra có thể ghi được nhiều hơn ít nhất gấp đôi số bàn họ có, trong khi Tottenham cũng xứng đáng có một hoặc hai bàn từ số cơ hội mà họ tạo ra. Bóng đã một lần tìm đến xà ngang Chelsea ngay đầu trận, từ In bang ron gia re cú sút phạt của Eriksen. Và nếu tình huống đó là bàn thắng cho Tottenham, rất có thể trận tranh Cup Liên đoàn Anh mùa này sẽ trôi theo một hướng hoàn toàn khác.

Tuy nhiên, 2-0 cũng là quá đủ để Chelsea và các CĐV của họ mở tiệc mừng, bởi với thắng lợi này, Chelsea đã kết thúc cơn khát danh hiệu kéo dài từ sau khi họ đăng quang ở Europa League mùa 2012-2013. Chiếc Cup Liên đoàn vừa đoạt được cũng là chiếc Cup đầu tiên của Chelsea kể từ khi Mourinho trở lại, bắt đầu nhiệm kỳ hai của ông tại Stamford Bridge. Và nó chắc chắn sẽ hun đúc thêm sự tự tin, khát vọng chinh phục để "Người Hạnh Phúc" cùng các học trò hướng đến những danh hiệu tiếp theo, mà trước mắt là Ngoại hạng Anh, nơi Chelsea đang dẫn đầu thuyết phục, và Champions League, đấu trường mà họ đã vào tới vòng 1/8.

in decal giá rẻ

Chelsea có danh hiệu đầu tiên, sau khi trắng tay ở mùa giải trước. Ảnh: Reuters.

Với Tottenham, thất bại này cho thấy họ còn rất nhiều việc phải làm nếu muốn hiện thực hoá tham vọng trở thành một thế lực của bóng đá Anh. Mourinho sau trận có nói rằng Pochettino đang xây dựng một tập thể tuyệt vời và ngỏ ý ấn tượng trước cách Tottenham "gây khó khăn cho các học trò của tôi hôm nay". Nhưng thực tế cho thấy cả bản thân HLV Pochettino lẫn các học trò của ông vẫn rất non nớt.

Pochettino đã hy sinh mặt trận Europa League để dồn sức cho trận đánh lớn ở Wembley, nơi ông tung ra thành phần cầu thủ mạnh nhất của Tottenham với hy vọng sẽ đoạt được chiếc Cup Liên đoàn. Mourinho, ngược lại, không có những quân bài tốt nhất khi vào trận. Courtois ngồi dự bị, Matic bị treo giò, Oscar không đạt phong độ tốt nhất. Mourinho vì thế phải chắp vá bằng cách sử dụng cầu thủ trẻ Kurt Zouma đá tiền vệ phòng ngự, sử dụng cầu thủ dự bị Ramires cho vai trò giữ nhịp, và đẩy Fabregas lên chơi hộ công.

Sự xộc xệch của Chelsea thể hiện ngay trong khoảng 15 phút đầu trận, khi họ tỏ ra lúng túng trước lối đá nhanh, dồn dập của Tottenham - đội soạn lại bổn cũ từng giúp họ thắng thầy trò Mourinho 5-3 tại Ngoại hạng Anh hôm 1/1. Dày dạn kinh nghiệm như Fabregas mà cũng phải phạm lỗi rất phô dẫn đến quả đá phạt trực tiếp để rồi khiến Chelsea lạnh gáy khi Eriksen sút phạt dội xà ngang ngay phút thứ 10. Không lâu sau đó, toàn bộ hệ thống phòng ngự Chelsea để xổng Kane, giúp anh này rảnh chân lao lên như một cơn lốc rồi dứt điểm và chỉ nhờ Cech cảnh giác, Chelsea mới không thủng lưới.

Chelsea dứt điểm hiệu quả hơn hẳn và có những cá nhân biết cách bùng nổ để tạo khác biệt trước Tottenham non nớt hơn đáng kể. Ảnh: Reuters.

Nhưng sau sự khởi đầu khó khăn ấy, Chelsea dần xốc lại đội ngũ, chơi chắc chắn hơn để rồi tạo khác biệt ở phút 45, với tình huống Terry chớp thời cơ dứt điểm cận thành (bóng đập nhẹ vào Kane rồi đổi hướng đi vào lưới). Nếu không vì thủ môn Tottenham, Hugo Lloris phản xạ xuất thần sau đó từ chối cú đánh đầu hiểm hóc của Cahill, Chelsea đã dẫn 2-0 khi vào giờ giải lao. Đó mới là những cú dứt điểm trúng hướng cầu môn thứ nhất và thứ hai của Chelsea trận này.

Nhưng Chelsea cũng không phải chờ quá lâu để có bàn nới rộng cách biệt mà họ muốn. Phút 56, vẫn từ một pha dứt điểm đập người đối phương, bàn thắng đó đã đến. Diego Costa nhận đường chuyền Fabregas rồi dứt điểm sấm sét, khiến bóng chạm Kyle Walker đổi hướng vào lưới.

Pha làm bàn có chút may mắn này gần như đã định đoạt số phận trận đấu. Bất chấp mọi cố gắng từ phía Tottenham, Chelsea của Mourinho có thừa kinh nghiệm để giữ vững lợi thế đến hết giờ, và họ đã làm được, để rồi hân hoan chờ đón thời khắc John Terry và Drogba cùng nâng cao chiếc Cup trên bục trao giải.

Phương Minh

Read More

Chủ tàu bến Bạch Đằng vẫn loay hoay tìm nơi đỗ

Trước việc UBND TP HCM đề nghị tất cả các tàu du lịch và nhà hàng nổi ngưng hoạt động tại khu vực bến Bạch Đằng (quận 1) từ ngày 15/1 để phục vụ việc cải tạo, chỉnh trang lại theo quy hoạch, nhiều doanh nghiệp đã đồng loạt kiến nghị lên cơ quan quản lý các đơn vị kinh doanh và đã được gia hạn thêm đến 30/3.

Tuy nhiên, sắp đến hạn cuối di dời, nhiều chủ tàu cho biết họ vẫn chưa thể tìm được bến mới, có đơn vị tìm được nhưng phải chịu mức phí rất cao. Trong số 30 standee x chủ tàu đang kinh doanh gần 60 phương tiện tại bến Bạch Đằng, duy nhất chỉ có một công ty đã chuyển sang bến mới là Công ty TNHH thuyền buồm Đông Dương.

Bến Bạch Đằng có gần 60 phương tiện hoạt động gồm các loại tàu cánh ngầm, tàu chở khách du lịch và tàu nhà hàng.

Chia sẻ với VnExpress.net, ông An Sơn Lâm, Giám đốc Công ty cho hay, sau nhiều kiến nghị lên cơ quan chức năng, tình hình bến bãi vẫn chưa có sự thay đổi do vậy công ty ông quyết định chuyển sang Cảng hành khách tàu biển (thuộc Cảng Sài Gòn) cách đó không xa.

"Chúng tôi không còn cách nào khác, việc thu hồi bến Bạch Đằng chỉ còn thời gian ngắn mà hoạt động kinh doanh nếu ngừng sẽ gặp rủi ro lớn và mất khách hàng nên để tồn tại chúng tôi phải tìm bến đậu mới. Nhưng tại cảng mới chúng tôi phải chịu giá cao gấp 3 lần so với trước đây", ông Lâm nói.

Cụ thể, ông cho hay, trước đây, nếu một tháng ông đóng 40 triệu đồng tiền bến bãi thì nay sang cảng mới giá lên đến 120 triệu đồng. Bởi lẽ, đây là cảng hành khách tàu biển, giá bến bãi được tính theo giá quốc tế. Mặt khác, tại đây các hãng tàu nước ngoài cũng cập bến nhiều nên để có bến đậu tốt không hề đơn giản.

Công ty này thừa nhận, họ giá chữ x đang phải "thắt lưng buộc bụng" tính toán lại kế hoạch kinh doanh. Trước mắt, công ty sẽ tinh giảm biên chế nhân sự khoảng 10%, đồng thời, đẩy mạnh tăng năng suất lao động, tìm cách triển khai thêm một vài hoạt động khác để tăng doanh thu.

"Mới đây công ty đã bán một chiếc tàu với giá rất rẻ, và đang rao bán thêm 3 chiếc nữa. Trước đó, chúng tôi đã phải bỏ ra hàng tỷ đồng để mua, nhưng đến nước này thì chỉ còn cách bán đổ bán tháo. Bởi lẽ, nếu để lại cũng chỉ phơi nắng, phơi sương mà không có bến bãi đậu", ông Lâm bộc bạch.

Cũng vẫn còn đang lúng túng, đại diện Công ty Du lịch Sông Xanh cho biết cũng đang mải miết tìm bến đỗ dù trước đó đã đàm phán với Cảng hành khách tàu biển để xin mức giá phù hợp, nhưng không được.

"Nếu chúng tôi chuyển sang bến mới thì giá thuê sẽ tăng lên gần 4 lần. Bởi lẽ, trước đây giá thuê ở bến Bạch Đằng chỉ 10 triệu một tháng nhưng qua cảng mới chúng tôi phải trả 35 triệu đồng, các chi phí khác cũng sẽ đội lên cao, công ty chắc chắn gặp khó khăn", đại diện Sông Xanh nói.

Một số chủ tàu đã chuyển sang cảng dành cho tàu khách biển nhưng mức phí tại đây cao gấp 3-4 lần bến cũ.

Đơn vị này cũng thừa nhận, hiện họ vẫn chưa có quyết định di dời, "Chúng tôi chưa có cách nào khác chỉ mong chờ hướng xử lý của cơ quan chức năng", đại diện công ty nói.

Cũng chờ hướng xử lý mới từ cơ quan chức năng, đại diện các hãng tàu khác như Doanh nghiệp tư nhân Ngọc Phong (River Tour), Công ty Hoàng Triều… cho hay, họ vẫn chưa tìm được bến đậu mới.

"Hầu hết các bến khác đều không thuận tiện cho du khách nên chúng tôi vẫn đang chờ sự sắp xếp và quyết định của UBND TP HCM. Chúng tôi tin lãnh đạo Thành phố sẽ có tầm nhìn chiến lược đúng đắn và đảm bảo yếu tố du lịch được tạo thuận lợi", Giám đốc Công ty Hoàng Triều, bà Liêu Thị Phượng nói.

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết in băng rôn gía rẻ đã tiếp tục có công văn gia hạn cho các tàu du lịch và tàu nhà hàng được hoạt động tại bến Bạch Đằng đến ngày 30/3, thay vì thời hạn 15/1 và trước đó là ngày 31/12/2014. Tuy nhiên, sở này cũng cho biết, sau khi cải tạo, các tàu có được đậu và hoạt động tại bến Bạch Đằng nữa hay không sẽ do UBND Thành phố quyết định.

Bến Bạch đằng là địa điểm du lịch nổi tiếng của TP HCM. Hiện, bến có gần 60 phương tiện hoạt động gồm các loại tàu cánh ngầm, tàu chở khách du lịch và tàu nhà hàng.

Giữa năm 2013, UBND TPHCM đã chấp thuận chủ trương giao cho Tổng công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist) đầu tư khai thác và quản lý bến Bạch Đằng, biến cảng này thành cảng du lịch để phát triển du lịch đường sông cùng các dịch vụ du lịch, vui chơi giải trí khác.

Thi Hà

Read More

5 giờ cho ca mổ khó cứu bệnh nhân lao cột sống

In vanvas tai TPHCM

Đầu tháng 2, chị Phan Thị Thìn 39 tuổi (Đăk Nông) vào Bệnh viện đa khoa Nhệ An trong tình trạng nguy kịch, nếu không kịp thời phẫu thuật sẽ tử vong. Theo ông Hoàng Hoa Thám, Trưởng khoa Thần kinh cột sống Bệnh viện Đa khoa Nghệ An, thực hiện ca phẫu thuật này rất khó khăn vì đòi hỏi trình độ và kỹ thuật cao.

Hình ảnh chụp phim bệnh nhân bị lao cột sống. Ảnh Hải Bình.

Theo bác sĩ Thám, để thành công đòi hỏi phải thực hiện một lúc 2 kỹ thuật mổ. Thứ nhất là mổ sau lưng, tư thế nằm sấp, mục đích là can thiệp vào vùng tổn thương lao phá hủy gây chèn ép tủy sống dẫn tới liệt, dùng nẹp titan cố định xương.

Thứ hai là phải phẫu thuật lồng ngực để đi vào phía trước tủy sống. Đây là bước quan trọng và khó khăn nhất vì khi can thiệp vào lồng ngực sẽ liên quan đến gây mê một bên phổi, bên can thiệp sẽ đánh xẹp phổi. Mục đích kỹ thuật này là lấy thân đốt sống đã bị lao phá hủy và dùng mảnh xương chậu của bệnh nhân để ghép thay thế.

Ê kíp 10 y bác sĩ đã mất 5 giờ để hoàn thành ca phẫu thuật cho bệnh nhân. Theo bác sĩ Thám, kỹ thuật này hiện chỉ một số bệnh viện lớn ở Việt Nam thực hiện thành công. Chi phí mỗi ca mổ khoảng 70 triệu đồng. Sau mổ, bệnh nhân được điều trị theo phác đồ lao thông thường, kết hợp với kháng sinh và thuốc kháng lao. 10 ngày sau thì bệnh nhân hồi phục cảm giác chân, các chỉ số lâm sàng tốt và được chuyển qua bệnh viện lao tiếp tục điều trị.

Hiện chị Thìn đã in hiflex tai TPHCM khỏe mạnh và xuất viện. Đây In canvas là bệnh nhân thứ hai mắc lao cột sống được bệnh viện Nghệ An cứu sống. Trước đó một bệnh nhân khác cũng bị lao cột sống với biểu hiện tương tự đã được phẫu thuật thành công. 

Hải Bình

Read More